Revise el nivel del agua en la piscina, puede estar demasiado bajo y permitir succión de aire a la bomba a través del desnatador.

Revisar las válvulas de desnatadores para asegurarse que estén completamente abiertas ya que si están cerradas pueden generar cavitación.

La compuerta del desnatador se puede quedar pegada no permitiendo que el agua entre en el desnatador. También, comprobar que no haya juguetes bloqueando el desnatador.

Monitorear si hay una fuga en la succión, abres una por una la línea de succión, desnatador, barredora y fondo, verificar cual es la tubería que genera la fuga, una vez identificada reparar la tubería.

Si con todas se observa la burbuja, la fuga se encuentra en la sección de las válvulas a la conexión de la motobomba.

Si existen tuercas unión revisar los empaques que se encuentren en buen estado, lubricados y apretados de forma correcta.

En la primera “puesta en marcha” de una bomba, la alta velocidad y la turbulencia del agua que llega a la trampa de pelo de la bomba captura algo de aire en la trampa de pelo y lo lleva normalmente de nuevo a la piscina. La combinación de la “aleta” (de entrada a la trampa de pelo) y la fuerza de succión de 2” reducen al mínimo la velocidad y turbulencia del agua, así que el agua que llega a su bomba prácticamente elimina la burbuja de aire que pudo haber recogido sobre la “aleta” durante “Puesta en marcha”. Esta burbuja de aire no es el resultado de “una fuga en la succión”. No tiene ningún efecto en el funcionamiento de la bomba. Su motobomba le dará un 100% de rendimiento.

Esta es comúnmente un error de concepción. Tienes mucha presión, pero poco flujo de agua. Esto es normalmente causado por un filtro sucio. Puedes verificar esto leyendo la presión en el manómetro del filtro. Si el filtro está sucio, la presión deberá ser de entre 20-25 psi, y si el filtro está limpio esta será de entre 10-15 psi. Si está sucio, hay que retro lavarlo (backwash) y la presión deberá disminuir en el filtro, permitiendo un flujo más libre del agua.

Revisar si alguna válvula está parcialmente cerrada en las líneas de retorno o si existe algún otro tipo de bloqueo en la línea de retorno (taponeada). El impulsor también puede estar atascado con algún escombro.

O si se cuenta con calentadores elevados (paneles solares, caldera, etc.) pueden aumentar la presión y esto es normal.

La duración de la bomba en funcionamiento variará dependiendo de factores como el uso diario, tamaño de la piscina, el tamaño del equipo y del clima. Como mínimo, el total del volumen de agua de la piscina deberá circular a través del filtro una vez al día. Para calcular cuánto tiempo tomará esto, deberá determinar el total de litros de la piscina y el flujo promedio de la bomba.

Ejemplo: Si volumen = 50,000 litros y motobomba = 119 LPM, entonces 50,000 ÷ 119 = 420 minutos = 7 horas.

Si tiene algún dato en galones, la equivalencia es: 1 galón = 3.78 litros.

Dejar funcionando su bomba 24 horas al día no dañará su bomba (como son los Carvin), ya que están equipadas con un motor de servicio continuo.

La mayoría de las bombas para piscina son auto cebantes. De cualquier modo, la primera vez que se pone en marcha deberá llenar la carcaza de la trampa de pelo con agua.

La bomba posiblemente está a un nivel demasiado alto (máximo 1.5 metros dependiendo el modelo y la marca) sobre el nivel de la superficie, requiriendo un mayor periodo para cebarse. Lo ideal, es que la bomba deberá estar al nivel de la superficie o por debajo de ella. Posiblemente tenga una fuga en alguna succión. Ver: ¿Por qué hay burbujas minúsculas (aire) en la trampa de pelo de la bomba?

Los motores se calientan cuando está funcionando la bomba, ya que el sello transmite algo del calor por el aire producido por el motor.

Asegúrese de que hay suficiente ventilación alrededor del motor. Mantenga, alrededor del motor, un área libre de materiales o construcción que puedan bloquear el flujo de aire hacia el motor. También mantenga pintura u otros materiales flamables lejos del motor.

Si percibe que el calentamiento del motor es anormal (40°C por encima de la temperatura ambiente), deberá contactar a un electricista calificado para revisar el voltaje y el amperaje del motor cuando está en operación.

Un alto amperaje causará que el motor se caliente. Las causas de alto amperaje son:

1. Bajo Voltaje – el cual es típicamente causado por la energía transmitida por el cable, siendo esta por debajo de lo normal y/o el cable es demasiado largo para proporcionar el voltaje adecuado al motor. No recomendamos que use una extensión para surtir de energía a la bomba. Si cree que este es el problema,
contacte a un electricista para que revise su instalación.

2. El motor esta atascado – Algo posiblemente tiene atascado el impulsor, causando que el motor se trabe y que se force.

3. Componentes del motor – Algún(os) componente(s) del motor posiblemente esté(n) deteriorado(s).

Si el motor se está apagando y la bomba acaba de ser instalada, revise que el voltaje de su conexión sea el apropiado. La mayoría de las bombas son de doble voltaje, significando que son de 115V ó 230V. Todas las bombas son cableadas a 230V de fábrica, por esto la bomba posiblemente necesite ser cambiada a
115V, mire el diagrama de cable en el motor. Si no está seguro acerca de cómo cambiar el motor de 230V a 115V, contacte a un electricista o algún técnico de nuestra compañía.

El motor tiene un límite superior que hace que se apague el motor si está sobrecalentado. El motor automáticamente reiniciará cuando éste se enfríe. El acto continuo de apagar y encender la bomba puede acortar la vida del motor. El sobrecalentamiento es comúnmente causado por alto amperaje. Las causas de alto amperaje están descritas en la pregunta anterior.

La bomba posiblemente se instaló con un timer automático que controlará el tiempo de funcionamiento, así que usted no tendrá que prender y apagar la bomba manualmente. Revise los tiempos de apagado y encendido.

El ruido de una bomba es comúnmente atribuido a la turbulencia, vibración o ruido mecánico.

1. Turbulencia – Es comúnmente descrita como un sonido “gluglú”, el cual ocurre si hay aire mezclado con agua en la bomba. Una succión de aire puede ser ocasionada por una fuga en la succión, por ser demasiado pequeña la succión o si la succión o el desnatador están parcialmente obstruidos.

La tubería puede estar mal dimensionada (muy pequeña) para el flujo de la motobomba y provoca un zumbido muy fuerte por la velocidad del arrastre del agua y posible cavitación en la succión.

2. Vibración – Es la amplificación del sonido normal de una bomba, el cual comúnmente disminuirá si la base de la bomba está firmemente fija.

3. Ruido Mecánico – Es comúnmente identificado como un chillido. Causas comunes son: piezas del motor que son reemplazables, y deberán ser reemplazadas por un reparador calificado de motores. También revise el impulsor y el difusor, posiblemente estén haciendo fricción.

Esto dependerá del periodo de tiempo que la bomba esté encendida al día. Comúnmente una bomba de piscina es requerida de 8-12 horas.

Para saber el costo, use la siguiente fórmula:

En este caso se ejemplifica con el dato de una bomba de 1 HP
• 8A x 230V = 1,840 Watts (Amperes y Volts pueden ser encontrados en la placa del motor).
• 1.84kWh x 8 horas operación de la bomba = 14.72 Kwh.
• 14.72 Kwh. x $.50 costo por Kwh. = $7.36 por día.

Nota: Vea en su último recibo de luz el costo por Kwh.

No, !no existe! El aro está diseñado para removerse con las manos.

El aro asegura la tapa de la bomba (para piscina) y está diseñado para dar un acceso fácil a la trampa de pelo.

Esto no será nunca necesario sí el o-ring y la cuerda son limpiados y lubricados cada vez que se abra y cierre la trampa de pelo.

Aún cuando el aro esté realmente apretado, hay una solución simple. Cuando su bomba esté funcionando, se crea succión en la trampa de pelo, lo cual ocasiona que la tapa sea succionada y se facilite el aflojar el aro.

Por lo anterior, lo que debe hacer, es aflojar el aro cuando la bomba esté en funcionamiento, apagar la bomba y quitar finalmente el aro.

– Puede ser que el voltaje sea inapropiado o que caiga el voltaje al encender la motobomba, generalmente el neutro o alguna línea puede dar voltaje normal sin operar el equipo pero al encenderlo el voltaje cae y esto no permite la operación de la motobomba.

Es necesario contactar a un electricista certificado, para revisar la instalación eléctrica.

-Si puede trabajar en seco, ya que cuentan con un sistema único de protección para este tipo de situaciones.
Pero no pueden trabajar con poca agua o válvulas cerradas ya que esto provocará que el agua se caliente por arriba de los 50°C y provocar daño en las partes
plásticas.

– Este tipo de motobomba no son autocebantes, por lo que es necesario que se encuentren por debajo del nivel del agua y a una corta distancia del hidromasaje.

-Porque están diseñadas para trabajar a una corta distancia del hidromasaje, ya que las distancias largas pueden provocar fractura en la carcasa de las motobombas.

Al ser una motobomba de flujo abundante provoca vibraciones y aunado al peso de la tubería estresan la carcasa provocando grietas o fracturas en el material plástico.

Si fuese necesario por algún diseño exclusivo del hidromasaje, es necesario calcular la carga dinámica, y fijar la tubería y la motobomba de forma que no tenga vibración ni carga en las conexiones de la misma.

a) Motobomba mal dimensionada con respecto al filtro, es necesario tomar en cuenta volumen de la alberca cantidad de codos, altura máxima de los equipos de calentamiento y diámetros de la tubería.
Solución: obtener la carga dinámica de cada proyecto para poder seleccionar la motobomba adecuada.

b) Fuga de aire en las líneas de succión. Por alguna mala instalación o algún defecto en la tubería.
Solución: revisar que la tubería no tenga golpes o cuarteaduras, y revisar las uniones que se encuentren bien pegadas.

Tuerca unión:
– Deben ser apretadas con la mano y se puede utilizar una herramienta para apretar de ¼ a ½ vuelta. Si continúa la fuga es necesario revisar los O-ring, que estén en buen estado o la alineación de las tuberías que pueden quedar forzadas y provocar una fuga.

Conexiones roscadas:
– Es necesario colocar cinta teflón de forma moderada para evitar engrosar la rosca y posiblemente romper la conexión hembra del equipo.
Apretar con la mano al tope y se puede utilizar una herramienta para apretar de ½ vuelta. Si la fuga continúa es necesario remover la conexión y agregar Chelack junto con la cinta teflón.

No, la motobomba Colorado y Niágara se controlan a través de la App únicamente cuando está conectado el dispositivo móvil a la misma red WiFi.

Si el problema y la solución no se encuentra en este listado favor de contactar a servicio técnico 800 APOYOGPA

Retrolavar el filtro cuando la presión a aumentado 10 psi sobre la presión de filtro limpio.

No, no es necesario retrolavar a diario. Retrolavar excesivamente no es recomendado. Con el tiempo, la efectividad de la cama de arena para detener partículas por sí sola mejora.

Retrolavar el filtro cuando la presión aumenta en 10 psi sobre la presión normal (10-15 psi). Normalmente tiene que retrolavar cuando la presión está entre 20-25 psi.

a. Apague la bomba.
b. Mueva la válvula a “Backwash” (retrolavado).
c. Encienda la bomba.
d. Normalmente tomará de 2 a 3 minutos retrolavar la suciedad del filtro.
e. Si su filtro tiene un visor de vidrio, retrolave hasta que el agua salga clara (si en un principio no sale agua en el visor, espere hasta que aparezca).
f. Apague la bomba.
g. Ponga la válvula en “Rinse” (enjuague). Nota: este paso no está disponible en todas las válvulas. Si no tiene esta posición su válvula, ponga la válvula en “Filter” (Filtrar) y encienda su bomba.
h. Encienda la bomba y enjuague por 20-30 segundos. Esta acción remueve cualquier suciedad atrapada en el filtro durante el retrolavado.
i. Apague la bomba.
j. Mueva la válvula hacia “Filter” (filtrar) y encienda su bomba nuevamente.

La causa más común es un difusor del filtro quebrado. Deberá quitar la arena del filtro e inspeccionar los difusores / drenar el sistema y reemplazar cualquier parte quebrada o dañada.

La arena que usa es posiblemente de una medida muy pequeña, permitiendo pasar a través del sistema inferior del filtro.

La medida adecuada es sílica #20 (.45 a .55 mm) para filtros Carvin, otras marcas necesitan arena más gruesa, lo que reduce su eficiencia.

Posiblemente no deja funcionar la bomba el tiempo necesario. Normalmente debe encender la bomba de 6-8 horas diarias o hasta que haya dado la vuelta a la totalidad del volumen de agua de la piscina una vez al día (o hasta 4 veces en piscinas comerciales).

Revise su balance químico. Si el balance no es el apropiado, el agua puede enturbiarse.

Asegúrese que tiene la cantidad apropiada de arena en su filtro. Quite la válvula del filtro e inspeccione el nivel de arena, si tiene un filtro Láser (Carvin), el nivel deberá ser de 2.5 a 3.75 cm por debajo del hombro del filtro. También asegúrese de que el tubo superior e inferior del filtro están fijamente conectados
a la válvula.

La arena deberá ser reemplazada cada 5 años para asegurar una filtración apropiada.

Si el alga se encuentra incrustada en los muros, es necesario remover con la ayuda de un alguicida y cepillar toda el área afectada. Una vez removida el alga el filtro retendrá las partículas de acuerdo al material filtrante que contenga.

Se recomienda matar el alga por súper cloración. Una vez muerta el alga, podrá ser removida por la asistencia de un floculante. Que se deberá de aspirar a drenaje cuando cumpla con su función.

Las mangueras o tubería están conectadas al filtro incorrectamente. Las 3 conexiones están nombradas en la válvula: PUMP (de la bomba), RETURN (a los retornos: fondo, desnatador y barredora) y WASTE (a drenaje). Asegúrese que las mangueras o tuberías están conectadas al puerto marcado.

Sí, es normal una pequeña cantidad. Si son grandes cantidades indica que el flujo de retrolavado es muy alto y necesita reducirse. Esto se puede hacer poniendo una válvula en la línea de retrolavado o instalando sistema de bypass.

Una pequeña porción de suciedad o de arena puede estar atrapada entre el empaque del diversificador y el plato de la válvula. Para limpiar la válvula, presione la manija de la válvula por un segundo cuando la bomba esté funcionando. Esto limpiará la suciedad atrapada.

Si lo anterior no soluciona el problema, tendrá que quitar la tapa de la válvula e inspeccionar el empaque del diversificador de suciedad o daño. Limpie el cuerpo de la válvula y el empaque del diversificador con agua o reemplace el diversificador si es necesario.

Ponga la válvula en la posición de “test” (cerrada). Quite la válvula del tanque. Quite el diversificador superior y la canastilla interior (si tiene un Láser, o Sand Trap).

La manera más fácil de quitar la arena es usando una aspiradora de sólidos/líquidos. (Nota: Ponga una bolsa de basura en la aspiradora).

Si no tiene acceso a este tipo de aspiradoras, deberá sacarla con algún bote poco a poco. Si la saca con un bote, cuide de no dañar el sistema inferior del filtro cuando llegue al fondo del tanque. No recomendamos rayar las paredes del filtro para sacar la arena, ya que en esta acción podría dañarse el sistema inferior del filtro.

Una vez que la arena es removida, enjuague el tanque, coloque los difusores con el tubo central dentro del tanque, cubra la entrada del tubo central para que no entre arena.

Lentamente ponga la cantidad apropiada de arena dentro del tanque.

Descubra el tubo central e instale de nuevo la válvula.

Puede tener un daño en el empaque araña, es necesario remover la tapa de la válvula para inspeccionarlo.

Verificar la motobomba que no esté tapada con suciedad en la trampa de pelo y en el impulsor

1. Filter (Filtrar) – El agua es distribuida sobre la cama de arena. Los flujos de agua descienden a través de la cama de arena, mientras la suciedad queda atrapada en la arena. El agua limpia entra al sistema de distribución en el fondo del tanque. Esta agua limpia es conducida por el tubo central del filtro, de vuelta a la piscina.

2. Backwash (Retrolavar) – El agua es conducida por el tubo central del filtro y entra al sistema de distribución en el fondo del tanque. Los flujos de agua ascienden a través de la cama de arena limpiando la suciedad hacia arriba y sacándola del filtro por la línea de drenaje.

3. Rinse (Enjuague) – El agua es distribuida sobre la cama de arena. Los flujos de agua descienden a través de la cama de arena para asentarla, si es después de un retrolavado. El agua entra al sistema de distribución inferior del tanque y es conducido por el tubo central y descargado en la línea de drenaje.

4. Whirlpool (Circulación) – Los flujos de agua pasan directamente por la válvula y es regresada a la piscina (sin entrar al tanque). Esta posición se usa si quiere circular el agua sin que esta pase por la cama de arena.

5. Drain (Drenaje) – Los flujos de agua pasan directamente por la válvula y se tiran por la línea de drenaje (sin entrar al tanque). Esta posición se usa para aspirar la piscina con grandes cantidades de suciedad (Ej. Cuando se flocula).

6. Winterize (Invierno) – Esta posición deja levantado el diversificador sobre el plato de la válvula para mantener el empaque del diversificador sin presión sobre él, durante temporadas de no uso. Esta posición también permite al aire entrar al tanque, cuando se está drenando. Esta posición no aplica al clima estandar de México, ya que está diseñado para temporadas de intenso frío, donde el agua llega a congelarse (por ejemplo).

Las bandas están cuidadosamente adheridas al borde del plisado y no deberán aflojarse o quebrarse con un uso normal. De cualquier modo, el uso de ácido, pudiera maltratarlos o el uso de una máquina de alta presión al limpiar el cartucho pudiera quebrar las bandas y en algunos casos separarlas del cartucho.

Una banda floja normalmente indica que el cartucho terminó su vida útil y que tendrá que ser reemplazado.

Una banda dividida o rota en algunas partes no afecta el rendimiento del cartucho al filtrar.

Hay que limpiar el cartucho cuando la presión incremente en 10 psi sobre la presión normal de funcionamiento con el cartucho limpio. Normalmente, un cartucho limpio dará una presión de 10-15 psi, así que hay que limpiar el cartucho cuando la presión sea de 20-25 psi.

Rocíe el cartucho con un ángulo que permita que la suciedad en los plisados salga. No recomendamos que use agua a alta presión, ya que puede romper las bandas o cortar los plisados.

Una vez que ha limpiado el cartucho y enjuagado, vuelva a colocarlo en el tanque. Si la presión no disminuye en el manómetro, tal vez los plisados estén saturados de bronceadores o aceites para el cuerpo, que siguen restringiendo el flujo. Si esto ocurre, recomendamos dejar remojando el cartucho por la noche en 20 litros de agua con 1 taza de detergente para lavavajillas. Si hay algas presentes, ponga en el agua ½ litro de blanqueador una hora antes de quitar el cartucho de la solución. Quítelo de la solución y enjuague vigorosamente el cartucho, antes de volverlo a poner en el tanque del filtro.

Debe limpiar y lubricar (puede ser con vaselina) el empaque antes de volver a colocar la tapa, esto asegura que selle correctamente. El empaque pudiera haberse dañado también. Inspeccione el empaque y reemplácelo de ser necesario.

Limpiar con ácido es una de las causas más importantes de falla prematura. Por muchos años, los técnicos y particulares han lavado las rejillas de diatomácea con ácido. Por lo anterior, parece natural hacer lo mismo con los cartuchos. De cualquier modo, hay una diferencia. Las rejillas están cubiertas con una aplicación de polvo de diatomácea. La diatomácea absorbe los aceites y otras sustancias orgánicas antes de llegar a la textura de la rejilla. Los cartuchos no tienen esta protección. La fibra de poliéster usada en los cartuchos, de hecho atrae y retiene los aceites, fluidos del cuerpo y otras sustancias orgánicas.

Si el ácido es aplicado al cartucho en presencia de estas sustancias orgánicas, saturará permanentemente el cartucho. El ácido causa que la superficie se haga pegajosa. Ya que el ácido no remueve las sustancias orgánicas, la superficie pegajosa actúa como pegamento absorbiendo permanentemente la materia
orgánica al medio filtrante. El resultado, es que el cartucho queda saturado sin poder restaurarlo a sus condiciones originales, causando ciclos cortos de funcionamiento y alta presión.

Aquí damos una simple prueba par determinar si la limpieza con ácido es requerida. Después de limpiar vigorosamente el cartucho con agua jabonosa o desengrasante y enjuagar el cartucho con una manguera común, para remover todos los rastros de jabón, etc., aplique algunas gotas de ácido directamente a una pequeña área del cartucho. Si no hace burbujas se puede determinar que el cartucho no requiere de limpieza con ácido. Si hace burbujas, sabremos que hay una capa de calcio o minerales. Deje remojando el cartucho en una solución de 5% de ácido muriático y 95% de agua. Deje el cartucho en la solución hasta
que las burbujas paren. Sáquelo de la solución y enjuaguelo vigorosamente antes de ponerlo de nuevo en el filtro.

Como regla importante, la limpieza con ácido sólo se hará cuando sea requerida, si se hace, no se deberá hacer sin hacer una limpieza primero con agua jabonosa o desengrasador. ADVERTENCIA: Usar guantes de hule y lentes cuando use ácido o cloro. No mezcle cloro o blanqueador con ácido.

Es necesario instalarlo cuando se cuenta con equipos instalados por encima del nivel del filtro para evitar futuro daños (filtro reventado) por un retroceso de flujo o carga de columna de agua continua.

Si el problema y la solución no se encuentra en este listado favor de contactar a servicio técnico 800 APOYOGPA