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I. MOTOBOMBAS
La bomba de su alberca es el corazón de su sistema de filtrado. Normalmente vienen con motor de 115 ó 230 Volts a una fase. Hace rodar una rueda dentro de la carcaza de la bomba (llamada impulsor) que genera una presión tal que hace circular el agua. La bomba es equipada con una trampa de pelo, donde hay una canastilla que su trabajo es capturar la suciedad que pudiera atascar al impulsor. Es importante mantener la canastilla limpia, para que la bomba pueda obtener toda el agua que necesite para que funcione apropiadamente.
1. ¿Por qué hay burbujas minúsculas (aire) en la trampa de pelo de la bomba?
- La cubierta de la trampa de pelo puede estar floja, agrietada, o el empaque del aro puede estar dañado o faltar. Examine y substituya en caso de ser necesario.
Revise el nivel del agua en la piscina, puede estar demasiado bajo y permitir succión de aire a la bomba a través del desnatador. La compuerta del desnatador se puede quedar pegada no permitiendo que el agua entre en el desnatador. También, comprobar que no haya juguetes bloqueando el desnatador.
Monitorear si hay una fuga en la succión, apagando la bomba e inspeccionando la tubería y accesorios de empotrar.
2. ¿Por qué hay una burbuja de aire grande en la trampa de pelo de mi Magnum Force?
- No se preocupe! En la primera “echada a andar” de una bomba, la alta velocidad y la turbulencia del agua que llega a la trampa de pelo de la bomba captura algo de aire en la trampa de pelo y lo lleva normalmente de nuevo a la piscina. La combinación de la “aleta” (de entrada a la trampa de pelo) y la fuerza de succión de 2” reducen al mínimo la velocidad y turbulencia del agua, así que el agua que llega a su bomba prácticamente elimina la burbuja de aire que pudo haber recogido sobre la “aleta” durante “la echada a andar”. Esta burbuja de aire no es el resultado de “una fuga en la succión”. No tiene ningún efecto en el funcionamiento de la bomba. Su Magnum Force le dará un 100% de rendimiento.
Mi bomba está funcionando, pero no tengo presión en la alberca, ¿por qué?.
Esta es comúnmente una error de concepción. Tienes mucha presión, pero poco flujo de agua. Esto es normalmente causado por un filtro sucio. Puedes verificar esto leyendo la presión en el manómetro del filtro. Si el filtro está sucio, la presión deberá ser de entre 20-25 psi, y si el filtro está limpio esta será de entre 10-15 psi. Si está sucio, hay que retrolavarlo (backwash) y la presión deberá disminuir en el filtro, permitiendo un flujo más libre del agua.
Revisar si alguna válvula esta parcialmente cerrada en las líneas de retorno o si existe algún otro tipo de bloqueo en la línea de retorno (taponeada). El impulsor también puede estar atascado con algún escombro.
3. ¿Cuánto tiempo necesito tener funcionando mi bomba para mantener mi alberca limpia?
La duración de la bomba en funcionamiento variará dependiendo de factores como el uso diario, tamaño de la alberca, el tamaño del equipo y del clima. Como mínimo, el total del volumen de agua de la alberca deberá circular a través del filtro una vez al día. Para calcular cuánto tiempo tomará esto, deberá determinar el total de litros de la alberca y el flujo promedio de la bomba.
Ejemplo: 50,000 litros = 119 lpm 420 minutos ® 7 hrs.
Si tiene algún dato en galones, la equivalencia es: 1 galón = 3.78 litros
Dejar funcionando su bomba 24 horas al día no dañará su bomba (si es marca Jacuzzi), ya que están equipadas con un motor de servicio continuo.
4. Mi bomba no se ceba, ¿por qué?
La mayoría de las bombas para piscina son auto cebantes. De cualquier modo, la primera vez que se echa a andar deberá llenar la carcaza de la trampa de pelo con agua.
La bomba posiblemente está a un nivel demasiado alto sobre el nivel de la superficie, requiriendo un mayor periodo para cebarse. Lo ideal, es que la bomba deberá estar al nivel de la superficie o por debajo de ella. Posiblemente tenga una fuga en alguna succión. Ver: ¿Por qué hay burbujas minúsculas (aire) en la trampa de pelo de la bomba?
5. ¿Por qué mi bomba se calienta cuando está funcionando?
Los motores se calientan cuando está funcionando la bomba, ya que el sello transmite algo del calor por el aire producido por el motor. Asegúrese de que hay suficiente ventilación alrededor del motor. Mantenga, alrededor del motor, un área libre de materiales o construcción que puedan bloquear el flujo de aire hacia el motor. También mantenga pintura u otros materiales flamables lejos del motor.
Si percibe que el calentamiento del motor es anormal, deberá contactar a un electricista calificado para revisar el voltaje y el amperaje del motor cuando está en operación.
Un alto amperaje causará que el motor se caliente. Las causas de alto amperaje son:
1. Bajo Voltaje - el cual es típicamente causado por la energía transmitida por el cable, siendo esta por debajo de lo normal y/o el cable es demasiado largo para proporcionar el voltaje adecuado al motor. No recomendamos que use una extensión para surtir de energía a la bomba. Si cree que este es el problema, contacte a un electricista para que revise su instalación.
2. El motor esta atascado - Algo posiblemente tiene atascado el impulsor, causando que el motor se trabe y que se force.
3. Componentes del motor - Algún(os) componente(s) del motor posiblemente esté(n) deteriorado(s).
6. ¿Por qué mi bomba se apaga sola?
Si el motor se está apagando y la bomba acaba de ser instalada, revise que el voltaje de su conexión sea el apropiado. La mayoría de las bombas son de doble voltaje, significando que son de 115V ó 230V. Todas las bombas son cableadas a 230V de fábrica, por esto la bomba posiblemente necesite ser cambiada a 115V, mire el diagrama de cable en el motor. Si no está seguro acerca de cómo cambiar el motor de 230V a 115V, contacte a un electricista o algún técnico de nuestra compañía.
El motor tiene un límite superior que hace que se apague el motor se está sobrecalentado. El motor automáticamente reiniciará cuando éste se enfríe. El acto continuo de apagar y encender la bomba puede acortar la vida del motor. El sobrecalentamiento es comúnmente causado por alto amperaje. Las causas de alto amperaje están descritas en la pregunta anterior.
La bomba posiblemente se instaló con un timer automático que controlará el tiempo de funcionamiento, así que usted no tendrá que prender y apagar la bomba manualmente. Revise los tiempos de apagado y encendido.
7. ¿Por qué mi bomba es tan ruidosa?
El ruido de una bomba es comúnmente atribuido a la turbulencia, vibración o ruido mecánico.
1. Turbulencia - Es comúnmente descrita como un sonido “gluglú”, el cual ocurre si hay aire mezclado con agua en la bomba. Una succión de aire puede ser ocasionada por una fuga en la succión, por ser demasiado pequeña la succión o si la succión o el desnatador están parcialmente obstruidos.
2. Vibración - Es la amplificación del sonido normal de una bomba, el cual comúnmente disminuirá si la base de la bomba está firmemente fija.
3. Ruido Mecánico - Es comúnmente identificado como un chillido. Causas comunes son: piezas del motor que son reemplazables, y deberán ser reemplazadas por un reparador calificado de motores. También revise el impulsor y el difusor, posiblemente estén haciendo fricción.
8. ¿Cuánto costará operar mi bomba?
Esto dependerá del periodo de tiempo que la bomba esté encendida al día. Comúnmente una bomba de alberca es requerida de 8-12 hrs.
Para saber el costo, use la siguiente fórmula:
En este caso se ejemplifica con el dato de una bomba de 1 HP
- 8A x 230V = 1,840 Watts (Amperes y Volts pueden ser encontrados en la placa del motor.
- 1.84kWh x 8 hrs. operación de la bomba = 14.72 Kwh.
- 14.72 Kwh. x $.50 costo por Kwh. = $7.36 por día.
Nota: Vea en su último recibo de luz el costo por Kwh.
9. ¿Existe alguna herramienta para quitar el aro de la tapa de mi bomba Jacuzzi?
El aro asegura la tapa de la bomba (para alberca) y está diseñado para dar un acceso fácil a la trampa de pelo. Aún cuando el aro esté realmente apretado, hay una solución simple. Cuando su bomba esté funcionando, se crea succión en la trampa de pelo, lo cual ocasiona que la tapa sea succionada y se facilite el aflojar el aro. Por lo anterior, lo que debe hacer, es aflojar el aro cuando la bomba esté en funcionamiento, apagar la bomba y quitar finalmente el aro.
